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司机彭师傅告诉记者，他的车充满电以后，大约能跑250公里左右，“刚充满电接客都比较轻松，没什么压力，但电池一旦只剩30%，就开始紧张了”。彭师傅介绍，曾经在车剩40%电量的时候接到一位要去机场的乘客，因害怕没电返程只能拒载，“乘客也气，我们自己也气”。

7）摩根士丹利再发研报，表达对港股的乐观预期。大摩表示，上调明年港股前景，在基本情境下，恒指明年底目标被调升至27,500点，“最牛”更可见32,300点，“最熊”则见19,300点。值得注意的是，大摩去年就比较准确的预测了港股区间走势，今年恒指的点位区间基本介乎24899.93点——30280.12点，基本在大摩去年的预测区间。很明显，今年大摩较去年更看好港股。

除充电排队问题外，还有司机对去停车场充电要收停车费提出异议。南都记者在福田一充电站走访时，家住龙华的的士司机王师傅介绍，深圳推动出租车电动化的相关政策他早已知晓，他很支持，但是在电动出租车的充电过程中，充电桩的分布点太少，“有些点不是24小时经营，去了之后发现充不了电，有些停车场去充电还收停车费。“我是早上7点到晚上7点的白班，早上坐出租车的客人没有下午多，下午开到两三点的时候就要准备去给车充电交班了。”

此次路演活动由中国驻新西兰大使馆、中国驻奥克兰总领馆以及新西兰中国商会提供支持。新西兰中国商会会长王磊表示，商会将在推动新中贸易投资领域发挥积极作用。新西兰中国银行作为商会会长单位，也将在参展企业与中国企业对接等方面开展服务工作。路演活动上，Fonterra、Fisher&Paykel、Mataura Valley Milk、Silver Fern Farm、Pic’s Peanut Butter、Oceania Dairy等6家企业分享了他们参加首届进口博览会的经验和成果。

而在出租车方面，市交委透露的信息显示，截至2017年年底，全市已累计推广应用纯电动出租车达到1.25万辆，占全市出租车总量的62.5%，这些出租车日均行驶总里程达429万公里，深圳已成为全球纯电动出租车规模最大、应用最广的城市，按照计划，深圳最晚将在2020年以前，实现全部出租车的纯电动化。

自2017年11月起，中国驻埃及使馆根据埃及安全局势4次发布暂勿前往西奈半岛和吉萨省巴哈利亚地区的安全提醒，最近一次提醒有效期至2019年11月。责任编辑：张申来源：北京商报11月24日，北京商报记者获悉，银保监会于近日向保险公司印发《中国银保监会办公厅关于保险资金运用领域存在问题的通报》（以下简称《通报》），曝光了险资运用的八大乱象。与此同时，还实名通报了中融人寿、北大方正人寿、珠江人寿三家险企超比例上限投资。另一边，银保监会则“对症下药”，就《保险资产管理产品管理暂行办法》（以下简称《办法》）公开征求意见，明确打破刚性兑付、消除多层嵌套、去通道、禁止资金池业务，不得承诺保本保收益等。