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因而本栏认为，上市公司下调转股价格能够降低达到强制赎回条款的难度，也能够尽早实现可转债的全部转股，这对于上市公司是很有好处的。与此同时，持有可转债的投资者也都能够在这一过程中获利，故降低转股价将是一个双赢的格局。在本栏看来，既然降低转股价对于上市公司和投资者都有很大的好处，那么凡是转股价相对较高的上市公司，都应该考虑实施降低转股价的操作，投资者也会乐于相见。

责任编辑：张宁1月14日晚间，国泰君安发布了“解决与上海证券同业竞争问题进展”的公告。上海证券本次增资价格为3.85345元/每元新增注册资本，增资金额合计104.6802亿元。百联集团及上海城投以非公开协议增资的方式认缴上海证券新增注册资本，包括国泰君安在内的上海证券现有三家股东放弃本次新增注册资本的优先认缴权。增资完成后，百联集团对上海证券的持股比例为50%；国泰君安对上海证券的持股比例由增资前的51%降低至 24.99%，上海证券不再纳入国泰君安合并报表范围。

虽然富士康的“闪电”上市之路能否成为独角兽企业的“榜样”，观点不一，但是此举透露出的A股市场对独角兽企业的“渴望”却是“有目共睹”的。尹中立表示：“有竞争力的企业，有核心创新能力的企业是全世界股票市场都想要吸引的重点对象，所以这是A股市场提高竞争力的一个手段或者说是措施。”

然而，执行用户实名制，意味着用户不得不向平台让渡更多的隐私，这一点难免令人感到疑虑。很多人都担心，如果真的执行了用户实名制，司机会不会打击报复那些打了差评的乘客？有歹意的人会不会借助司机身份盗取用户信息，做出跟踪、诈骗等举动？有关平台对这些疑虑应有充分考虑，如果未能回应公众心中的不安，就贸然推动这一制度落实，恐怕只会造成更多的纷扰，甚至平添新的安全隐患。

一千多名香港市民手持撑警海报，高喊口号，为连日来不辞劳苦、恪尽职守的香港警察加油打气。他们还向执法时受伤的警员送上慰问贴，表示衷心感谢。这也是近来规模较大的一次撑警行动。本次活动是由保卫香港运动协会、维港之声、撑警大联盟、香港湖南商会、东北同乡会等民间团体联合发起。

“出现报警信息时，因为该平台是警方统一设立，因此滴滴可以不再需要核实具体警官的身份真实性，可以直接将司机信息和车辆轨迹信息反馈到报警信息系统中，报警系统再通过内部分发程序由相应属地公安部门处理，提高运作效率。”他认为。事实上，交通部已经组织开发了网约车监管信息交互平台。根据《网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求（暂行）》，网约车行业运营监管系统为城市行业管理部门提供运行监管服务，其中就包括车辆定位展示、车辆运行轨迹、特殊车辆查找等功能。